বাংলা · machine translation, not independently reviewed
Uber চালকের কর রাইট-অফ: আপনার নেওয়া উচিত প্রতিটি কর্তন
Uber চালক হিসেবে আপনার গাড়িই আপনার ব্যবসা, এবং IRS সেই কাজের সঙ্গে সরাসরি বাঁধা বিস্তৃত খরচ কাটতে দেয়। কয়েকটি সাধারণ রাইট-অফ মিস করলে আয়কর ও স্বনিয়োগ কর দুটোতেই আইনি বকেয়ার চেয়ে বেশি দিতে হয়। নিবন্ধন বিনামূল্যে এবং কোনো নিবন্ধন ফি নেই। নিবন্ধন Solo 401(k), SEP IRA বা Roth IRA খোলে না; সেই অ্যাকাউন্ট অপেক্ষমাণ তালিকায় থাকে। Gigaverse ব্যাংক নয় এবং নিবন্ধিত বিনিয়োগ উপদেষ্টা নয়। এটি শিক্ষা, পরামর্শ নয়। কোনো রিটার্ন নিশ্চিত নয়। এটি মেশিন অনুবাদ, স্বাধীন পর্যালোচনা হয়নি।
ফ্রি · সাইনআপ ফি নেই · এক মিনিটে
মাইলেজ: আপনার সবচেয়ে বড় কর্তন
2026 IRS স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ হার প্রতি মাইল $0.76 (জুলাই–ডিসেম্বর 2026; জানুয়ারি–জুন $0.725), এবং এতে গ্যাস, অবচয়, বীমা ও রক্ষণাবেক্ষণ এক সংখ্যায়, এই পদ্ধতিতে সেগুলো আলাদা কাটা হয় না। গুরুত্বপূর্ণ, কর্তনযোগ্য মাইলে অ্যাপ চালু থাকা প্রতিটি মাইল, শুধু যাত্রীসহ মাইল নয়। ট্রিপের মাঝের খালি মাইল, বাড়ি থেকে প্রথম পিকআপ, এবং ব্যস্ত এলাকায় পজিশন বদল সব গণনা হয়। টাইমস্ট্যাম্পসহ প্রতিটি ট্রিপ লগ করুন; পরে বানানো আন্দাজ IRS যাচাইয়ে দুর্বল। Gigaverse লগ নিজে থেকে বানায়।
ফোন, আনুষাঙ্গিক ও গাড়ির সরবরাহ
Uber অ্যাপ চালাতে স্মার্টফোন লাগে, তাই ব্যবসায়িক ব্যবহারের শতাংশ কর্তনযোগ্য, মাসিক প্ল্যান এবং, Section 179 বা বোনাস অবচয়ের মাধ্যমে, ডিভাইস নিজেই। সেই শতাংশ বসাতে ব্যক্তিগত বনাম ব্যবসায়িক ব্যবহার ধরুন। কর্তনযোগ্য আনুষাঙ্গিকে ফোন মাউন্ট, ড্যাশক্যাম, USB চার্জার ও গাড়ি-পরিষ্কারের সরবরাহ। যাত্রীকে দেওয়া বোতলের পানি, মিন্ট বা চার্জার ব্যবসায়িক সরবরাহ হিসেবে যোগ্য। রসিদ রাখুন এবং প্রতিটিতে ব্যবসায়িক উদ্দেশ্য লিখুন।
টোল, পার্কিং, প্ল্যাটফর্ম ফি ও অন্যান্য খরচ
Uber-এর জন্য চালানোর সময়ের টোল মাইলেজ কর্তন থেকে আলাদাভাবে পুরো কাটা যায়, স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ হারেও। রাইডের সময় বা নির্ধারিত এলাকায় অপেক্ষার পার্কিং ফিও কর্তনযোগ্য। উপার্জন থেকে কাটা Uber সার্ভিস ও বুকিং ফি গ্রস আয় কমায়। কাজে ব্যবহারের হ্যান্ড স্যানিটাইজার ও মাস্কের মতো স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা সরবরাহও গণনা হয়। পরিষ্কার Schedule C রিপোর্টিংয়ের জন্য প্রতিটি খাত আলাদা নথি করুন।
যা কর্তনযোগ্য নয়, এবং নথি কেন গুরুত্বপূর্ণ
বাড়ি থেকে যেখানে প্রথম অ্যাপ চালু করেন সেই যাতায়াতের মাইল সাধারণত কর্তনযোগ্য নয়, এবং ব্যক্তিগত গাড়ির খরচ, স্পিডিং টিকিট, বা ব্যক্তিগত বীমা রাইট-অফ নয়। কর্তন নিট লাভ কমায়, যা আয়কর এবং সেই লাভের 92.35%-এ হিসাব হওয়া 15.3% স্বনিয়োগ কর দুটোই কমায়, তাই প্রতিটি বৈধ রাইট-অফ সাশ্রয়কে জোড়া করে। IRS সমসাময়িক রেকর্ড আশা করে: প্রতিদিন হালনাগাদ মাইলেজ লগ এবং কেনার সময় রাখা রসিদ, স্মৃতি থেকে পুনর্গঠন নয়। Gigaverse দুটোই স্বয়ংক্রিয় করে।
সাধারণ জিজ্ঞাসা
যাত্রী ছাড়া চালানো মাইল কি কাটা যায়?
হ্যাঁ। Uber অ্যাপ সক্রিয় থাকা এবং আপনি উপলব্ধ থাকা প্রতিটি মাইল ব্যবসায়িক মাইল, প্রতি মাইল $0.76 (জুলাই–ডিসেম্বর 2026; জানুয়ারি–জুন $0.725)। এর মধ্যে ট্রিপের মাঝের ডেডহেড মাইল, পজিশন বদল, এবং লগ ইনের পর দিনের প্রথম অনুরোধ নিতে যাওয়া।
স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ নাকি আসল খরচ?
বেশিরভাগ Uber চালক স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ হারে লাভবান হন (2026-এ $0.76/মাইল (জুলাই–ডিসেম্বর 2026; জানুয়ারি–জুন $0.725)), সহজ এবং প্রায়ই বড় কর্তন। আসল-খরচ পদ্ধতিতে প্রতিটি খরচ আলাদা ধরতে হয়। পরে বিকল্প রাখতে গাড়ি সেবায় বসার প্রথম বছরে সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ বেছে নিতে হয়।
রাইট-অফ কি আমার স্বনিয়োগ করও কমায়?
হ্যাঁ, এটা গুরুত্বপূর্ণ। কর্তন নিট লাভ কমায়, এবং SE কর (15.3%) নিট লাভের 92.35%-এ হিসাব হয়, তাই প্রতিটি বৈধ রাইট-অফ আয়কর ও SE কর দুটোই কমায়। Gigaverse আয়ের সঙ্গে ত্রৈমাসিক দায় আন্দাজ করে, যাতে বাস্তব সময়ের প্রভাব দেখা যায়, এগুলো আনুমানিক, কর পরামর্শ নয়।
অন্যান্য পেশার জন্য গাইড
এই পেজের সব তথ্য শুধুমাত্র শিক্ষামূলক উদ্দেশ্যে দেওয়া — এটা ট্যাক্স, আইনি বা ইনভেস্টমেন্ট পরামর্শ নয়। Gigaverse কোনো ব্যাংক নয় এবং রেজিস্টার্ড ইনভেস্টমেন্ট অ্যাডভাইজারও নয়। ব্রোকারেজ সার্ভিস দেওয়া হয় FINRA/SIPC-সদস্য একটি ব্রোকার-ডিলারের মাধ্যমে। ফলাফল প্রত্যেকের নিজস্ব আর্থিক পরিস্থিতির ওপর নির্ভর করে — কোনো নির্দিষ্ট সঞ্চয় বা রিটার্নের গ্যারান্টি দেওয়া হয় না। আপনার নিজের পরিস্থিতির জন্য একজন যোগ্য ট্যাক্স বা আর্থিক পেশাদারের সাথে পরামর্শ করুন।