ଓଡ଼ିଆ · machine translation, not independently reviewed
Uber ଚାଳକ କର ରାଇଟ୍-ଅଫ୍: ଆପଣ ନେବା ଉଚିତ ପ୍ରତି କଟୌତି
Uber ଚାଳକ ଭାବେ ଆପଣଙ୍କ ଯାନ ହିଁ ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟବସାୟ, ଏବଂ IRS ସେହି କାମ ସହ ସିଧା ବନ୍ଧା ବିସ୍ତୃତ ଖର୍ଚ୍ଚ କାଟିବାକୁ ଦିଏ। କିଛି ସାଧାରଣ ରାଇଟ୍-ଅଫ୍ ବି ଛାଡ଼ିଲେ ଆପଣ ଆଇନଗତ ଭାବେ ଦେବା ଉଚିତ ଠାରୁ ଅଧିକ ଆୟକର ଓ ସ୍ୱୟଂରୋଜଗାର କର ଦିଅନ୍ତି। ଏହା ଯନ୍ତ୍ରାନୁବାଦ, ସ୍ୱାଧୀନ ସମୀକ୍ଷା ନାହିଁ।
Free · No signup fee · Sign up in under a minute
ମାଇଲେଜ୍: ଆପଣଙ୍କ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କଟୌତି
2026 IRS ମାନକ ମାଇଲେଜ୍ ହାର ପ୍ରତି ମାଇଲ $0.76 (ଜୁଲାଇ–ଡିସେମ୍ବର 2026; ଜାନୁଆରୀ–ଜୁନ୍ $0.725), ଏବଂ ଏହା ଗ୍ୟାସ୍, ଅବମୂଲ୍ୟନ, ବୀମା ଓ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଗୋଟିଏ ସଂଖ୍ୟାରେ ଧରେ, ଏହି ପଦ୍ଧତି ଅଧୀନ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଲଗା କାଟନ୍ତି ନାହିଁ। ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ ମାଇଲରେ ଆପ୍ ଖୋଲା ଥିବା ବେଳେ ଚାଳିଥିବା ପ୍ରତି ମାଇଲ ଅଛି, କେବଳ ଯାତ୍ରୀ ସହ ମାଇଲ ନୁହେଁ। ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟର ଖାଲି ମାଇଲ, ଘରୁ ପ୍ରଥମ ପିକଅପ୍ ଯିବା ଓ ବ୍ୟସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସବୁ ଗଣନା ହୁଏ। ସମୟ ସହ ପ୍ରତି ଯାତ୍ରା ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ; ପରେ ତିଆରି ହୋଇଥିବା ଆନୁମାନ IRS ଯାଞ୍ଚରେ ଦୁର୍ବଳ। Gigaverse ଲଗ୍ ସ୍ୱୟଂ ଗଢ଼େ।
ଫୋନ୍, ଆକ୍ସେସରି ଓ କାର୍ ଯୋଗାଣ
Uber ଆପ୍ ଚଳାଇବାକୁ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଲାଗେ, ତେଣୁ ବ୍ୟବସାୟ-ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତିଶତ କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ, ମାସିକ ଯୋଜନା ଏବଂ, Section 179 କିମ୍ବା ବୋନସ୍ ଅବମୂଲ୍ୟନ ମାଧ୍ୟମରେ, ଡିଭାଇସ୍ ନିଜେ। ସେହି ପ୍ରତିଶତ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବନାମ ବ୍ୟବସାୟ ବ୍ୟବହାର ଲେଖନ୍ତୁ। କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ ଆକ୍ସେସରିରେ ଫୋନ୍ ମାଉଣ୍ଟ, ଡ୍ୟାସକ୍ୟାମ୍, USB ଚାର୍ଜର୍ ଓ କାର୍-ସଫା ଯୋଗାଣ ଅଛି। ଆପଣ ଦେଉଥିବା ବୋତଲ ପାଣି, ମିଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜର୍ ଭଳି ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ବ୍ୟବସାୟ ଯୋଗାଣ ଯୋଗ୍ୟ। ରସିଦ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରତିଟିରେ ବ୍ୟବସାୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଲେଖନ୍ତୁ।
ଟୋଲ୍, ପାର୍କିଂ, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଶୁଳ୍କ ଓ ଅନ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ
Uber ପାଇଁ ଚଳାଇବା ବେଳେ ଦେଇଥିବା ଟୋଲ୍ ମାଇଲେଜ୍ କଟୌତିଠାରୁ ଅଲଗା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ, ମାନକ ମାଇଲେଜ୍ ହାର ଅଧୀନ ବି। ରାଇଡ୍ ସମୟରେ କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ବେଳେ ପାର୍କିଂ ଶୁଳ୍କ ମଧ୍ୟ କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ। ଆପଣଙ୍କ ରୋଜଗାରରୁ କଟା ଯାଇଥିବା Uber ସେବା ଓ ବୁକିଂ ଶୁଳ୍କ ମୋଟ ଆୟ କମାଏ। କାମ କରିବା ବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ସାନିଟାଇଜର୍ ଓ ମାସ୍କ ଭଳି ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଓ ସୁରକ୍ଷା ଯୋଗାଣ ମଧ୍ୟ ଗଣନା ହୁଏ। ସଫା Schedule C ରିପୋର୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରତି ଶ୍ରେଣୀ ଅଲଗା ଦଲିଲ କରନ୍ତୁ।
ଯାହା କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଦଲିଲ କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ
ଘରୁ ଆପ୍ ପ୍ରଥମେ ଖୋଲିବା ସ୍ଥାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତାୟାତ ମାଇଲ ସାଧାରଣତଃ କଟୌତି ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର୍ ଖର୍ଚ୍ଚ, ସ୍ପିଡିଂ ଟିକେଟ୍ କିମ୍ବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବୀମା ରାଇଟ୍-ଅଫ୍ ନୁହେଁ। କଟୌତି ନିଟ୍ ଲାଭ କମାଏ, ଯାହା ଆୟକର ଓ ସେହି ଲାଭର 92.35% ଉପରେ ହିସାବ ହେଉଥିବା 15.3% ସ୍ୱୟଂରୋଜଗାର କର ଉଭୟ କମାଏ, ତେଣୁ ପ୍ରତି ବୈଧ ରାଇଟ୍-ଅଫ୍ ସଞ୍ଚୟ ଯୋଡ଼େ। IRS ସମସାମୟିକ ରେକର୍ଡ ଆଶା କରେ: ଦୈନିକ ଅପଡେଟ୍ ହେଉଥିବା ମାଇଲେଜ୍ ଲଗ୍ ଏବଂ କିଣା ସମୟରେ ସଞ୍ଚିତ ରସିଦ, ସ୍ମୃତିରୁ ପୁନର୍ନିର୍ମାଣ ନୁହେଁ। Gigaverse ଉଭୟ ସ୍ୱୟଂ କରେ।
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ
ଯାତ୍ରୀ ବିନା ଚାଳିଥିବା ମାଇଲ କାଟିପାରିବି କି?
ହଁ। Uber ଆପ୍ ସକ୍ରିୟ ଥିବା ବେଳେ ଏବଂ ଆପଣ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବା ବେଳେ ଚାଳିଥିବା ଯେକୌଣସି ମାଇଲ ପ୍ରତି ମାଇଲ $0.76 (ଜୁଲାଇ–ଡିସେମ୍ବର 2026; ଜାନୁଆରୀ–ଜୁନ୍ $0.725) ରେ ବ୍ୟବସାୟିକ ମାଇଲ। ତାହାରେ ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟର ଡେଡହେଡ୍ ମାଇଲ, ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଓ ଲଗ୍ ଇନ୍ ହେବା ପରେ ଦିନର ପ୍ରଥମ ଅନୁରୋଧ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଯିବା ଅଛି।
ମାନକ ମାଇଲେଜ୍ କି ପ୍ରକୃତ ଖର୍ଚ୍ଚ?
ଅଧିକାଂଶ Uber ଚାଳକ ମାନକ ମାଇଲେଜ୍ ହାରରୁ ଲାଭ ପାଆନ୍ତି ($0.76 ପ୍ରତି ମାଇଲ, ଜୁଲାଇ–ଡିସେମ୍ବର 2026; ଜାନୁଆରୀ–ଜୁନ୍ $0.725, 2026 ରେ), ସରଳ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ବଡ଼ କଟୌତି। ପ୍ରକୃତ-ଖର୍ଚ୍ଚ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଲଗା ଲେଖିବା ଚାହେ। ପରେ ବିକଳ୍ପ ରଖିବାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଯାନ ସେବାରେ ପ୍ରଥମ ବର୍ଷ ମାନକ ମାଇଲେଜ୍ ବାଛିବା ଉଚିତ।
ରାଇଟ୍-ଅଫ୍ କଣ ମୋ ସ୍ୱୟଂରୋଜଗାର କର ମଧ୍ୟ କମାଏ?
ହଁ, ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। କଟୌତି ନିଟ୍ ଲାଭ କମାଏ, ଏବଂ SE କର (15.3%) ନିଟ୍ ଲାଭର 92.35% ଉପରେ ହିସାବ ହୁଏ, ତେଣୁ ପ୍ରତି ବୈଧ ରାଇଟ୍-ଅଫ୍ ଆୟକର ଓ SE କର ଉଭୟ କମାଏ। Gigaverse ଆପଣ ରୋଜଗାର କରିବା ସହ ତ୍ରୈମାସିକ ଦାୟିତ୍ୱ ଆନୁମାନ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଆପଣ ବାସ୍ତବ ସମୟର ପ୍ରଭାବ ଦେଖନ୍ତି, ଏଗୁଡ଼ିକ ଆନୁମାନ, କର ପରାମର୍ଶ ନୁହେଁ।
ଅନ୍ୟ ପେଶା
କେବଳ ଶିକ୍ଷା; କର, ଆଇନ କିମ୍ବା ନିବେଶ ପରାମର୍ଶ ନୁହେଁ। Gigaverse ବ୍ୟାଙ୍କ ନୁହେଁ ଏବଂ ପଞ୍ଜୀକୃତ ନିବେଶ ପରାମର୍ଶଦାତା ନୁହେଁ। ଖାତା ଥିଲେ ବ୍ରୋକରେଜ୍ ଜଣେ FINRA ଏବଂ SIPC ସଦସ୍ୟ ବ୍ରୋକର-ଡିଲର ମାଧ୍ୟମରେ ହୁଏ। କୌଣସି ରିଟର୍ନ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ। ସାଇନ୍ ଅପ୍ ମାଗଣା ଏବଂ ସାଇନ୍ ଅପ୍ ଶୁଳ୍କ ନାହିଁ। ସାଇନ୍ ଅପ୍ କଲେ Solo 401(k), SEP IRA କିମ୍ବା Roth IRA ଖୋଲେ ନାହିଁ; ସେଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ତାଲିକାରେ ରହନ୍ତି। ଏହା ଯନ୍ତ୍ରାନୁବାଦ, ସ୍ୱାଧୀନ ସମୀକ୍ଷା ନାହିଁ।